9月2日，中国新闻服务（Gong Chesyan）（Gong Chesyan）最近许多中国汽车制造商在2025年上半年透露了他们的表现。专注于外国企业，许多汽车公司通过当地的工厂建设和联合冒险都具有深厚的全球市场联系。同时，许多汽车制造商在上半年加速了海外销售网络的布局。许多汽车制造商的产品在欧洲销售良好。中国汽车制造商协会的数据表明，在2025年上半年，中国车辆出口的出口308.3万辆汽车同比增长10.4％。在这种背景下，许多汽车公司在海外市场上都取得了创纪录的高潮。一些汽车公司在国外市场和枕头绩效G年半年。作为上半年车辆出口的拥护者，奇里没有在上半年宣布其财务报告，招股说明书于8月29日更新作为今年的第一季度。在2025年的第一季度，奇利（Chery）的海外市场收入为262.89亿元人民币，同时占总收入的38.5％，略高于2024年；当时，谢里（Chery）的海外销售额为255,500辆，维持了国内出口集团的第一级。从销售模式的角度来看，Chery主要通过国外的在线卖家出售乘用车。截至2025年第一季度，它在海外拥有2958个经销商店。陈述的招股说明书的比较，到2月底之前，陈述的比较，从9月30日至2025年3月31日，在过去的六个月中，奇瑞经销商销售商的数量增加了417，平均每月约70。奇里（Chery）向其招股说明书提到，海外市场占据了主要地区，例如亚洲（中国除外），欧洲，非洲，大洋洲和美国，并且在欧洲，南美，中东和北非I的独立品牌旅客公司中排名第一n2024。CheryCountry，例如Tiggo 5X，Tiggo 7和其他型号。 Chery Automobile微信的官方帐户在3月份发表了一篇文章，称Tiggo 5X是欧洲，南美，中东和其他地区A0级SUV市场领域出口市场的拥护者。 SAIC集团在今年上半年在海外销售中排名第二，但并未在国外披露市场表现，但在其半年度报告中阐明了国外的位置和热门销售市场的品牌。根据半年度报告中揭示的信息，SAIC集团仍然对欧洲市场有一些好处。例如，MG是SAIC国外的主要品牌之一，该品牌致力于欧洲和新兴市场，在2025年的前六个月中，西欧的销售额最高。 Zhiji Automobile通过IM5，IM6和其他产品进入了泰国，英国，澳大利亚和其他市场的市场。在r的末尾eporting时期，SAIC集团在全球海外建立了2,000多家营销服务渠道，覆盖了100多个国家和地区。尽管Byd，Automobile和其他汽车公司尚未宣布海外销售网络的数量，但他们在上半年通过他们的半年报告披露了海外绩效和海外市场的发展。其中，今年上半年的BYD销售超过2024年，达到470,000辆汽车，这是前十名车辆出口公司中最快的增长，增长了1.3倍，海外收入增长了50％以上。比德在半年度的一份报告中说，其上半年的销售额是英国，巴西和新加坡。市场属于新能源车排名的顶部。 Byd Song Plus专注于特定型号，在一段时间内销售超过130,000辆在海外的车辆，成为上半年出口的销售模式中国乘用车的S，在欧洲和南阿米她的境外演出。 BYD的半年度报告还指出，它的重点是在国外发展高端品牌。 Tengshi Brand于4月在意大利米兰设计周举行了一次会议新闻发布会，并正式进入欧洲市场。 Geely Auto通过在亚洲，拉丁美洲，中东和欧洲建立12个子公司来加速进入海外市场。其中，在报告时，吉利·布兰德（Geely Brand）增加了144个新的服务和服务，并进入了澳大利亚，新西兰，越南，印度尼西亚，希腊和洪都拉斯等市场。尽管Geely Auto的海外渠道已大大增加，但其销售额已下跌8％。 Geely Auto的首席执行官兼执行董事Gui Shengyue在2025年上半年财务绩效会议上说，拒绝是由于组织结构，市场研究多和产品缺乏造成的，以及PR的结构销售。 Geely Auto已为海外市场建立了快速响应系统，并设置了大量渠道。人们认为，随着下半年新车的推出，与上半年相比，海外销售将大大增加。在新部队中，LeapMotor Automobile受益于与Stellantis集团一起建立的联合冒险。海外发展相对较快。在报告期间，它进入了近30个国家和地区，并增加了200多家带有销售和销售后服务的网点。在报告期结束时，它建立了600多家销售商店，其中包括欧洲550多个销售店。 LeapMotor的半年度报告指出，今年6月，与德国共享LeapMotor市场超过1％。第一批B10S于2025年7月正式发送到欧洲，并于9月在慕尼黑汽车展上正式推出。根据中国乘用车分支的数据在上半年，中东和欧洲的NA汽车销售分别为720,000、631,000和601,000，不仅是出口的三个最高销售市场，而且是上半年上半年上半年的主要销售市场。国外新车公司的更多主要业务正在童年时期，并且没有透露其财务报告的发展。例如，在2024年3月，理想汽车的理想汽车财务报告表现绩效，理想汽车销售和SER Saidvices高级副总裁Zou Liangjun是2025年的第一年，理想的汽车在海外市场正式开始。本地生产专门用于东南亚。在上半年的财务报告中，中国汽车公司的另一个关键特征是它们通过工厂的投资和建筑源于海外市场。其中，许多汽车公司专注于投资SoutHeast Asian Market，本地化以单一或联合冒险的形式制造新的能量车，并在报告过程中进行了重大发展。 LeapMotor和Stellantis Group在4月共同宣布，马来西亚吉达的Stellantis Group的Gurun Gurun工厂开始了当地的LeapMotor C10模型组装项目； Automobile在5月宣布，SASA的第一个工厂新能源国外将在泰国Rayongfu的生产中放置。 GAC集团的印度尼西亚智能工厂已完成并于6月份进行生产，马来西亚KD（分零件组件）工厂同时进入了攀登劳动力的阶段。此外，就像最后一个实用日期（3月22日）一样，谢里（Chery）在泰国和越南的整个冒险基地计划，并计划扩大其在马来西亚的劳动力。 BYD柬埔寨的乘客工厂于4月布置，并将在年底之前使用。奇里向招股说明书提到根据国际汽车制造商的报告和弗罗斯特·沙利文（Frost Sullivan），预计从2025年到2030年，南美客车销售的年度年增长率将为8.7％，中东和北非地区客车销售的年度增长率将为21.4％，而中国（不与中国）为2.8％。其中，东南亚乘用车销售的年度增长率预计将达到4.9％。在世界其他主要市场中，中国汽车制造商也加速了其本地化速度。在今年的上半年，大城市建立了两个全船汽车制造基地，并拥有许多KD工厂，分布在欧亚大陆，东南亚和南美；比德有两个生产基地（包括共同冒险），分布在东南亚和中亚。在今年下半年，比尔和大城市在南美的工厂被安置在劳动中，汽车将在欧亚大陆推出乌兹别克斯坦新能源KD项目。 2026年，越来越多的公司将在南美，中东，欧洲和其他市场创办本地业务。在新部队的判断中，今年将在国外其他生产目标实现许多汽车公司。 8月29日，他在2025年成都汽车节目中告诉木田汽车公司董事长兼首席执行官Xiaopeng，印度尼西亚首次在印度尼西亚Xiaopeng X9的首次本地作品于7月正式交付，始于Xiaopeng Motors的全球全球方法。在报告期间，Cialis在国外建立了几个整个子公司。在其半年度报告中，它清楚地说，它将继续坚定地促进海外高端智能电动车辆的方法。到今年4月底，Cialis在香港证券交易所的主董事会上提交了名单上的申请，并计划前往香港进行IPO。根据招股说明书，为海外扩展主要是在两个方向上使用的：加强海外模式的研发改编，包括促进国外高端品牌的本地化；扩大海外销售渠道和交付能力，并通过自我保存的，反向合资企业，战略合作甚至融合和收购来实现本地化的制造和运营。负责编辑：Du Xuan发表讲话时，请遵守新闻答复服务协议
