1眼电视节目（CAO YU），5月28日，5月28日，来自扬特河海岸铁路集团的重庆海岸铁路集团的记者，上海 - 芝邦 - 昌加德河高速建筑的第一条隧道。工地。中国铁路建筑桥局YIFU高速铁路提供的图片是河道的组成部分，其中包括“八个垂直和八个水平”高速火车网络。该线从正在建设的长河高速金属的旺汉湾区的Yichang North站开始。这条线从东部的湖北省Yichang市开始，并穿过了西部，Shizhu县，Fengdu县和Chongqing的Fuling District的Enshi Tujia和Miao自主县，并连接到Zhengzhou-Yu高速度金属的北部北部。新内置主线的总长度约为471公里，设计的速度为350公里R小时。 Shiyuanzi隧道位于重庆市Furing District。它是2020米长的长度。它是由中国铁路第二学院设计的，由中国铁路建筑桥局进行。这是一条单孔双线隧道，设计速度为每小时350公里。该隧道覆盖了Xinyuwan铁路的小米隧道。清除距离的最小结构为16米。隧道在现有房屋，车道和管道下通过。整个隧道施工方法结合了受控爆炸和机械挖掘，以及高技术困难和高建筑安全风险。 Dongkou信息室和安全教育审查站。中国铁路建筑桥局提供的照片据中国铁路建设桥局集团现场主管高明（Gao Mingchun）说，旨在促进高质量隧道建设G构建，提前和部署的早期，严格无聊的结构，以及在开始标准审查中实现整个过程的标准和标准，“，”，“，”，“标准工程标准的管理”，网格安全管理的渗透以及其他链接的渗透以及其他链接。模拟计划和优化构造计划的计划，以确保保护项目是从拐角处进行的，并且界面项目是合理的，为标准进入Shiyuzi隧道的标准条件提供了坚实的基础。CY警报集成机器人。该机器人配备有毒和有害的气体检测，视频监控，紧急电话，声音和灯光警报以及紧急呼叫系统，以实时收集隧道的安全信息。通过物联网，收集的数据被发送到智能控制平台，从而提高了紧急隧道控制功能。建筑渲染。中国铁路建设桥局提供的照片“ Yifu高速铁路的重庆部分有5个站，有29个隧道，在34个桥梁上。沿线的土地很大，地质条件很复杂，桥梁隧道的比率约为94％，约94％，对建筑技术的要求极高。海岸铁路集团（Coast Railway Group线路和所有参与单位的共同努力，子流域，桥梁和隧道项目的主要线路都进入了强大的建筑阶段。四川 - 尚一安奎明和中国中部发展，这将极大地促进人们在路线上的旅行，并在长江经济中丧失。对于综合的三维运输走廊，它具有重要意义，并促进长江经济带的高质量发展。负责编辑：Shao Yusheng请遵守新闻时对服务协议的回应
