最近，全国电力银行周围的安全风暴沉没了。由于电池电池缺陷，ROM和Anker Innovation等品牌宣布了超过120万个电力银行的召回。几乎同时，民航管理局发布了紧急通知，澄清说，从今年6月28日起，禁止乘客与没有CCC认证的电力银行进行国内航班（因此从因此指定为3C认证），具有模糊的徽标或提醒模型。根据新法规，许多消费者面临着一个紧急问题：仍然没有3C认证的电力银行？如果您还记得隐藏的危险，那么您应该如何正确处理它们？可以通过第二次手动平台购买和出售吗？ 《法治日 - 日期》的记者对这些问题进行了调查和访谈。解决困难的“平滑盐水”计划引起了争议。电力银行的安全银行与3C认证并不意味着没有依据。记者在社交平台上进行了搜索，发现许多用户表明，诸如他们使用的ROM之类的电力库存在秃头，发烧异常或严重电力等问题（表明电力足够，但无法提供电力）。中国民航科学技术研究所的统计数据表明，仅在2025年上半年，与去年同期相比，有15起载有电力银行和飞机吸烟的乘客的事件几乎是两倍。接受采访的专家教导说，召回或禁止产品的主要问题通常缺乏电池电池质量，并且自发燃烧的风险很高。但是，当一些消费者响应召回或由于安全问题而无需3C认证的电源返回时，他们通常会在表达交付过程中“卡住”。吉安格的杭州王女士发现了一个问题。 a他购买的Nker A1681模型电力银行是纪念活动中的，该品牌发送了爆炸袋，并承诺在家中修复免费的皮卡。在任命当天，快递员直接拒绝接受“电力银行是违禁品”的理由。 Wang女士与一些快递公司互动并收到Pareh的答复。记者早些时候曾咨询过主流快车，SF Express，Shento，Yto Express，Zto Express，Yunda Express，Yunda Express，Postal Express和JD Express的七家主要交付公司，其中六家清楚地说个人无法散发电力银行。具有接收者条件的单个表达交付公司还设定了严格的限制（容量≤20,000mAh，无损害，非重新校准模型，3C标记等）。更担心某些品牌建议的继任者。一些消费者被告知，如果未收集交货表达，他们可以将电力库浸入盐水中24小时并在上传照片后获得退款。记者称之为罗马和安克客户的正式服务，并收到了答复：如果产品是nasin恢复范围并且无法收集交货，消费者可以自己做无害的待遇，例如提示，然后注册退款。上述计划在社交平台上引起了争议，重点是主要到两个点：首先，环境保护风险的转移 - 锂电池在水中浸泡后是危险的废物，含有重金属盐水的危险废物将被释放到下水道中，而无需处理，水资源很肮脏。该公司必须受到专业渠道的无害处理；其次，忽略用户安全 - 消费者缺乏专业知识和保护设备，如果在操作过程中出现泄漏，短路甚至火灾，就可以想象到印度山的后果。一些行业内部人士承认，行业中实际上有一个空间关于小锂电池（例如电力库）的回收和处理的关系。 RecyClem的问题有许多隐藏的风险无法邮寄，它将处理您自己并且充满风险。许多消费者手中的有问题的电力银行已成为“时间炸弹”，什么都不能放置。北京航空与宇航学大学法律学院副教授王齐（Wang Qi）提醒我们，如果这些电力银行被随机扔进普通的垃圾垃圾桶中，一旦壳破坏了废物压缩过程的时间，它可能会造成火灾。此外，锂废物电池中的重金属（例如钴，锂，镍等）同时，没有3C认证的电力库的当前分页系统远非完美。西南政治科学与法律大学公共法研究中心执行主任杨上来指出，品牌Consemorat离子通常仅限于特定型号，并且不在召回列表中的许多产品，却不在处理渠道中缺乏认证或隐藏的风险。社区设定的有害废物罐的数量有限，尤其是在范围低，脆弱分类和处理能力的第三和第四个城市中。专业的回收机构面临诸如公众意识较低，回收量低和高处理成本等问题，这些问题很难发展规模经济。 “不良回收效率的核心是使回收系统作为一个负责任的生物的事实。”杨上来说。在没有安全性的情况下，很难保护第二次手动交易的权利。由于一些消费者担心在没有3C认证的情况下与电力银行打交道，因此对“ Power Bank Blind Box”的渴望悄然出现在二手平台上。 “ Power Bank Blind Box”充满了头说：“随机发送2至3”，“机场安全检查的最终商品”，“特殊频道”……记者注意到，在卖方显示的产品页面上，电力银行品牌和颜色不同，并且装满了大盒子。元，甚至ibspounds售出，价格低于每磅7元。一些卖家说，货物的来源是从机场派生并回收的，确保它们具有“正常运营”，但没有3C认证，它们就无法登机。但是，记者的调查发现，所谓的“机场货物来源”充满了疑问。一些机场清楚地否认，阻止电力银行将返回市场，称其将被销毁或提供给专业机构进行处理。一些行业内部人士透露，许多卖家借此机会将较低库存的积压标记为gi头。购买“盲箱”的买家有很多评论，以及诸如“所有WR”之类的测试ONG电力”，“略有隆起”和“超级马巴加充电”很普遍，而卖方通常被标记为“不接受回报”，或者只是保证“修复质量问题”。当消费者在销售后寻求服务时，一些卖方经常将其职责推迟，通常会直接取消他们的帐户，甚至取消他们的帐户，甚至取消了这一现象。二手平台应确保电力银行出售3C认证并明确标记。一个有问题的二手电力银行来自个人卖方，很难保护其权利，并且难以应用保护消费者权利的法则来索赔罚款。通常，他只能试图要求退货和退款。许多政党需要确保安全的需求是什么。面对MDI安全，处置，回收和市场管理的艰辛，该公司没有3C认证。接受采访的专家一致呼吁政府协调，商业，平台，机场和其他政党的需求。 - 业务应带来基本责任。在王气看来，制造商是纪念有缺陷产品的负责生物。他们应该带来所有的成本，并积极建立舒适和纱丽的回收点，例如依靠离线商店，服务中心等，并确保无害的待遇。同时，应优化召回过程以解决logi消费者回报的严峻障碍，以及不体的解决方案，例如“平滑盐水”。 - Aairport改善了服务。 Wang Qi认为所有机场都应团结临时存储标准。如果建议免费存储7天，请根据标准的30天收费，并与物流公司合作开设安全的“ 3C认证的电力银行土地运输专用线”，以正确处理乘客卡住或放弃的产品；增加堆的共同指控还可以减少乘客携带电力银行的需求。 - 政府加强了行政和指导。杨上来指出，相关部门需要很快填补小锂电池审查的法规差距，为专业回收公司提供补贴和支持，并在遵循银行和通过强大的渠道处理指南方面明确询问；应该鼓励制造商被迫为产品建立整个生命周期监测系统。 - 平台受到严格控制。 Wang Qi建议，第二手交易平台应履行其评估义务，并要求商业交易者为他们出售的二手银行提供3C证书，并立即删除未经许可或有问题产品的有问题的产品，如果他们不承担很多责任。 - 强调审查网络。杨上来认为有必要建立一个包括“在线 +离线”的回收网络。在线访问旧电子商务的前商务平台和电子商务平台的进入；离线，有必要加强社区，舒适商店，车站等的合作，并且专业机构应定期清除并携带。接受采访的专家指出，未经3C认证的电力银行禁止民航管理局是I捍卫航空安全的一步，但这只是起点。市场管理部门应借此机会从来源提高银行行业标准和监管规则，促进产品质量升级，并建立长期机制来保护消费者的权利和利益，真正编织系统的“安全网”，并在发生这种情况之前危险。对于普通消费者而言，最紧迫的任务是停止使用没有3C认证或具有质量风险的电力银行，并优先考虑通过官方品牌渠道进行谈判和处理。请勿抛出或记者Zhao Li实习歌曲Xinyi主编：Deng Minlu在讲话时遵守新闻对服务协议的回应。
