如果骨架路是“ Orta”，则第一眼电视台（首席记者Dong Jin）将附近的交通连接到重庆东站，那么子分支网络是按地区编织的区域的“毛细管”，该区域之间是在该地区之间进行互连的区域。 6月12日，来自市政住房和城市农村发展委员会的记者了解到，目前，重庆东站地区的子支球网络项目的建设进入了Sprint的最后阶段，而主体通常已经完成。海海路。由重庆运输资源开发公司（Ltd）提供的照片，重庆东站地区二级分支网络项目包括16个城市道路，总计11.7公里，设计为每小时20至50公里的速度。第二个分支网络该分支在“ 2条主要道路，9秒和5个分支”的三维路线网格模式中介绍了一个“ 3垂直和13个水平”交通根。我S预计到6月底，该项目将首先开放到交通：Haodong Road，Haohai Road，Haoda Road，Ruikang Road和Dining Road。剩余的道路将完成，并将于今年12月在交通开放。据了解，除了豪旺路的右侧外，通常完成其他土木工程道路，人行道和临时项目，并在开放道路之前进行建设；照明灯，标志，电子警察和支持设备已完全安装，并且在奉献精神的最后阶段，景观绿化近98％。一个负责市政住房和城乡农村发展委员会的相关人员说，在完成道路网络后，该电台运输的“微循环”得到了有效的激活，从而实现了高速铁路枢纽与城市起居区之间的无缝联系，从而显着提高了东部东部的生活质量槽谷，使居民周围的200,000万旅程受益。负责编辑：Shao Yusheng请遵守新闻时对服务协议的回应
